يمكن أن يعتمد تكوين محرك الديزل المبرد بالهواء على عدة عوامل. فيما يلي سبع خطوات يمكنك اتباعها لتكوين محرك الديزل المبرد بالهواء
1. تحديد تطبيق المحرك الخاص بك
إحدى الخطوات الأولى لتكوين محرك ديزل يتم تبريده بالهواء هي تحديد تطبيقه. غالبًا ما تستخدم المحركات المبردة بالهواء في المجال الزراعي وقطاع البناء ومجال النقل ومجالات أخرى. إن معرفة الاستخدام المقصود سيساعدك على اختيار حجم ونوع المحرك المناسب.
2. اختر حجم المحرك
يتم تحديد حجم المحرك حسب متطلبات القوة الحصانية وعزم الدوران، والتي تعتمد على التطبيق. عادة ما يوفر المحرك الأكبر قوة وعزم دوران أكبر.
3.اختر نظام التبريد
تأتي محركات الديزل المبردة بالهواء مع تبريد مباشر للمحرك بواسطة الرياح الطبيعية. تحتاج الآلات ذات الأسطوانتين إلى مشعات أو مراوح. يجب أن تكون آلية التبريد قادرة على تبديد الحرارة بشكل فعال أثناء التشغيل لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك.
4. اختر نظام حقن الوقود
تتوفر أنظمة حقن الوقود بأنواع مختلفة، منها الحقن غير المباشر والحقن المباشر. يعتبر الحقن المباشر أكثر كفاءة، مما يوفر أداءً واقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود.
5. اتخاذ قرار بشأن نظام معالجة الهواء
تعمل أنظمة معالجة الهواء على تنظيم تدفق الهواء إلى داخل المحرك، مما له تأثير كبير على أداء المحرك. غالبًا ما يتم تنظيم تدفق الهواء للمحركات المبردة بالهواء من خلال مرشح الهواء ونظام عنصر مرشح الهواء.
6. النظر في نظام العادم
يجب تصميم نظام العادم لتوفير تحكم فعال في الانبعاثات مع ضمان عمل المحرك بأعلى أداء.
7. العمل مع مهندسين ذوي خبرة
من المهم العمل مع مهندسين ذوي خبرة يمكنهم مساعدتك في تكوين محرك الديزل المبرد بالهواء وفقًا لاحتياجاتك الخاصة.
نموذج | 173ف | 178ف | 186FA | 188FA | 192FC | 195ف | 1100 فهرنهايت | 1103ف | 1105ف | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
يكتب | اسطوانة واحدة، عمودي، تبريد الهواء رباعي الأشواط | اسطوانة واحدة، عمودي، تبريد الهواء رباعي الأشواط | V-Two,4-Stoke، مبرد بالهواء | |||||||||
نظام الاحتراق | الحقن المباشر | |||||||||||
تتحمل × السكتة الدماغية (مم) | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
سعة الإزاحة (مم) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
نسبة الضغط | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
سرعة المحرك (دورة في الدقيقة) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
ماكس الناتج (كيلوواط) | 4/4.5 | 4.1/4.4 | 6.5/7.1 | 7.5/8.2 | 8.8/9.3 | 9/9.5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24.3/25.6 |
الإخراج المستمر (كيلوواط) | 3.6/4.05 | 3.7/4 | 5.9/6.5 | 7/7.5 | 8/8.5 | 8.5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13.8/14.8 | 14.8/16 | 18/19 |
انتاج الطاقة | العمود المرفقي أو عمود الحدبات (دورة في الدقيقة لعمود الحدبات PTO هي 1/2) | / | ||||||||||
نظام البداية | الارتداد أو الكهربائية | كهربائي | ||||||||||
معدل استهلاك زيت الوقود (جم/كيلووات.ساعة) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
سعة زيت التشحيم (لتر) | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
نوع الزيت | 10 وات/30 إس إيه إي | 10 وات/30 إس إيه إي | SAE10W30 (درجة القرص المضغوط أعلاه) | |||||||||
وقود | 0# (الصيف) أو-10# (الشتاء) زيت الديزل الخفيف | |||||||||||
سعة خزان الوقود (لتر) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
وقت التشغيل المستمر (ساعة) | 3/2.5 | 2.5/2 | / | |||||||||
البعد (مم) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
الوزن الإجمالي (التشغيل اليدوي/الكهربائي) (كجم) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |